L’excellence technologique

L’INFORAD K5 hérite bien sûr de l’acquis technologique
ayant fait le succès de ses prédécesseurs ( notamment le
fameux processeur GPS SiRFstarIII de dernière génération ),
mais sa technologie s’enrichit de façon importante :
• nouveaux composants doublant les capacités de
calcul et de mémoire,
• nouveau cristal à stabilisation de température,
• qualité de réception inégalée (SNR: 50 dB),
• un processeur vocal,
• un écran frontal haute luminosité (le plus large du
marché),
• un nouveau moteur : le Titan (traitement de 65000
points en moins de 20 ms).
De nouvelles fonctions sont proposées :
• affichage sur écran
de différents types
d’informations : vitesse réelle du
véhicule, cap suivi, altitude, date et
heure.
• informations audio : pour éviter de
perturber l’attention du conducteur, la plupart
des informations importantes sont transmises
vocalement, de façon claire et calme.
• fonction «tracking» : permet de se positionner
par rapport à n’importe quel point personnel
préalablement enregistré.
Parallèlement, une nouvelle version du logiciel de pilotage,
Inforad Manager, a été spécifiquement développée pour
affiner le paramétrage du nouveau K5. Elle est dès à présent
téléchargeable sur le site web d’INFORAD.
(http://www.gpsinforad.com).
Comme pour tous les GPS INFORAD, les mises à jour sont
simples et gratuites à vie.

INFORAD K5 : 100% Nomade

Le K5 trouve naturellement sa place sur le tableau de bord.
Par défaut, son alimentation électrique se fait par le biais d’un
câble connecté à la prise allume-cigares du véhicule.
INFORAD a néanmoins anticipé tous les besoins: le K5 est
doté d’une architecture permettant l’adjonction d’un bloc
batterie* enclipsable à l’arrière de l’appareil, afin que ceux qui
le souhaitent puissent utiliser leur K5 en totale autonomie.
INFORAD K5 pourra donc aussi vous accompagner en dehors
de votre véhicule si, par exemple, vous partez faire une
randonnée. Grâce à l’affichage du cap suivi, de l’altitude, de la
date et de l’heure, vous ne serez plus jamais perdu.
Avec le K5, impossible de perdre le Nord…